你一定會很好奇吧，平板車就平板車嘛，它怎么還會有大家族呢，由于工廠物流等運用平板車場所的多樣性，我們把平板車改裝成了能夠應對各種場所的“變形金剛”，聽我細細道來吧！

由于應用場地的固定與不固定，我們分成了軌道電車和無軌電車。軌道電車只能在提前安裝好的軌道上行駛，而無軌電車可以自由行駛拐彎旋轉(zhuǎn)上坡都沒有問題哦！
因為使用時長的不一樣，我們又把電動平車分為蓄電池供電，電纜卷筒供電和低壓道軌供電型等多種供電方式。蓄電池供電型由于蓄電池容量有限其使用時長受限。低壓軌道供電型對使用時長不限制，而且載重量較大，靈活性強，安全性高，但是對軌道鋪設要求較高，需要絕緣處理。電纜卷筒供電型使用時間不受限制，對軌道鋪設要求不高。而且該系列車結(jié)構(gòu)簡單成本較低，是車間過跨常見的轉(zhuǎn)運車。但是如果運行距離超過50米的話，需要增設布線器來輔助卷線，最大運行距離可以滿足200-400米。

另外因為運輸?shù)臇|西不一樣，比如鋼包轉(zhuǎn)運車就是專門用來運送特定的高溫鋼包的一種轉(zhuǎn)運車，或者噴砂轉(zhuǎn)運車就是專門采用防塵設計，車身設計為中空結(jié)構(gòu)，在進行噴砂作業(yè)時砂礫可以從縫隙中落下來，方便進行回收再利用，再比如卷材式轉(zhuǎn)運車就是安裝有v型支架和輥輪支架的特殊車型，可以防止卷材的滾動和脫落等等等等。
這會你知道我為什么說電動平板車是“變形金剛”了吧。